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SMP24-Supercar Modeling Project 24 復帰第一作決まりました！
SMP24のTAKAさんより、画像届きました！
復帰第一作は、1/24 デトマソ マングスタに決まりました。
手原型でのボディはほぼ完成して、現在3Dにてシャシーと内装等細かな詰めに入っています。
詳細は、リンクの方のSMP24公式ブログの方をぜひ覗いて見て下さい！
復帰第一作は、1/24 デトマソ マングスタに決まりました。
手原型でのボディはほぼ完成して、現在3Dにてシャシーと内装等細かな詰めに入っています。
詳細は、リンクの方のSMP24公式ブログの方をぜひ覗いて見て下さい！
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SMP24-Supercar Modeling Project 24 公式BLOGスタートしました！
1/24 スーパーカーレジンキットメーカー再始動に向けて
SMP24-Supercar Modeling Project 24
TAKAさんより～
SMP24-Supercar Modeling Project 24の正式BLOGが立ち上がりました！
まだ、準備段階ですがついに復帰へ向けて始動しました！
TAKAさんが、どのように車１台１台を捉えて車種選択をしているか。
当時の時代背景、デザイナー・エンジニアはもちろんそこに関わった人物等も分かり易く解説してます。
そこに見える物と、TAKAさんが造り出す造形、そこに込められた熱い想いを感じて頂けたら嬉しいです。
こんな思い入れが強いメーカーがあってもと思った方、ぜひぜひ再始動に向けてTAKAさんのBLOGを観て周囲の車好きや模型好きな方、スーパーカーが大好きな方に広めて下さい！
画像は、ナバホとEB110プロトです。
※元々のニーミーのBLOGは、レジンキットが出来たら完成品の製作としてサポートしていきます。
SMP24-Supercar Modeling Project 24
TAKAさんより～
SMP24-Supercar Modeling Project 24の正式BLOGが立ち上がりました！
まだ、準備段階ですがついに復帰へ向けて始動しました！
TAKAさんが、どのように車１台１台を捉えて車種選択をしているか。
当時の時代背景、デザイナー・エンジニアはもちろんそこに関わった人物等も分かり易く解説してます。
そこに見える物と、TAKAさんが造り出す造形、そこに込められた熱い想いを感じて頂けたら嬉しいです。
こんな思い入れが強いメーカーがあってもと思った方、ぜひぜひ再始動に向けてTAKAさんのBLOGを観て周囲の車好きや模型好きな方、スーパーカーが大好きな方に広めて下さい！
画像は、ナバホとEB110プロトです。
※元々のニーミーのBLOGは、レジンキットが出来たら完成品の製作としてサポートしていきます。
1/24 タミヤ ハコスカ改 ４４年式 TC24仕様 製作記 08
1/24 タミヤ ハコスカ改 ４４年式 TC24仕様 内装編
しばらく振りの更新、完成までなるべく早く更新するよう頑張りますm(__)m
44年式なので、ダッシュパネルから内張りまで全部作り直しになります！
まずは2ドアのダッシュボードを加工して作ります！
要らない所をカットしていきます。
カットした後に、44年式のパネルをザックリと合わせます。
合わせた物を接着していきます！
次にダッシュボード上側の形状が全くちがうので、プラ板切り出して貼り付けます。
パテ入れて大体の形状が出来ました。
サフェ吹くと雰囲気出てきてます。
センターコンソールも加工して使用します。
切り出した所にパネル付けます。
サフェ吹いて軽くならし
細かいスイッチも作ってみます。
取りあえずスイッチも作り、後は小さく加工します。
ここでシャーシーの延長もします。
1mmのプラ板を接着し延長に使い、簡単にモールドも作ります。
裏面も同じように加工します。
軽くパテ入れて完成。 あまり見えない所なので簡単に延長しました。
これに合わせて内貼りの延長もします。
モールド彫り直していきます。
パテ入れしながら、形整えていきます。
細かなパーツも作り大まかな形になりました！
ここも、組むとほとんど見えない場所なので軽く修正していきます。
実際に仮組してボディとの干渉している所を修正します。
まずまず収まりました。
ついでにドアノブ作ります。
プラ板４枚重ねて形を出します。
こんな感じで４個のドアノブ作り、ついでにダッシュの仕上げもしました。
仮組、雰囲気出てきました！
しばらく振りの更新、完成までなるべく早く更新するよう頑張りますm(__)m
44年式なので、ダッシュパネルから内張りまで全部作り直しになります！
まずは2ドアのダッシュボードを加工して作ります！
要らない所をカットしていきます。
カットした後に、44年式のパネルをザックリと合わせます。
合わせた物を接着していきます！
次にダッシュボード上側の形状が全くちがうので、プラ板切り出して貼り付けます。
パテ入れて大体の形状が出来ました。
サフェ吹くと雰囲気出てきてます。
センターコンソールも加工して使用します。
切り出した所にパネル付けます。
サフェ吹いて軽くならし
細かいスイッチも作ってみます。
取りあえずスイッチも作り、後は小さく加工します。
ここでシャーシーの延長もします。
1mmのプラ板を接着し延長に使い、簡単にモールドも作ります。
裏面も同じように加工します。
軽くパテ入れて完成。 あまり見えない所なので簡単に延長しました。
これに合わせて内貼りの延長もします。
モールド彫り直していきます。
パテ入れしながら、形整えていきます。
細かなパーツも作り大まかな形になりました！
ここも、組むとほとんど見えない場所なので軽く修正していきます。
実際に仮組してボディとの干渉している所を修正します。
まずまず収まりました。
ついでにドアノブ作ります。
プラ板４枚重ねて形を出します。
こんな感じで４個のドアノブ作り、ついでにダッシュの仕上げもしました。
仮組、雰囲気出てきました！
1/24 タミヤ ハコスカ改 ４４年式 TC24仕様 製作記 07
1/24 タミヤ ハコスカ ４ドア ボディ編
今回タミヤのハコスカ２ドアHTをベースにして、一番気になった所がリアの絞り込みの強さでした。
スルーするつもりでしたが画像を撮ると違和感大きく、一番簡単で幅を広げる方法考えてみました。
このようにエッチングノコで切れ目を入れ1mmのプラ板を挟みました！
まだ幅がもの足りなく0.3mmのプラ板も追加して、リアーガーニッシュを削り取ります。
上から見るとこの蔵いで良い感じです。
ついでにアオシマのリア周りを当ててみます。
左右で2.6mmも広げたのにこれだけ幅違います～汗
ちょっと画像歪んでますが比較してみます。
角度微妙に違いますが、トランクからの四角さが出てきました。 アオシマのリアー周りを幅をつめて移植します。
あとでトランクはもう少し平らに削ります。
ここでアオシマのハコスカ ４ドアと比較すると車の厚さ以外、ドアの位置からタイヤハウスや全長までほぼ一致しました♪
アオシマのハコスカは幅が広いですが、４ドアの特徴を上手くつかんでますね！
タミヤとアオシマでは、ボディの厚さはノーズでこのくらい違います。
雰囲気見たくて、フロントバンパーを嵌めてタイヤの上に置いてみました。
ハコスカ ４枚なかなか味が有ってカッコいいですね！
今回タミヤのハコスカ２ドアHTをベースにして、一番気になった所がリアの絞り込みの強さでした。
スルーするつもりでしたが画像を撮ると違和感大きく、一番簡単で幅を広げる方法考えてみました。
このようにエッチングノコで切れ目を入れ1mmのプラ板を挟みました！
まだ幅がもの足りなく0.3mmのプラ板も追加して、リアーガーニッシュを削り取ります。
上から見るとこの蔵いで良い感じです。
ついでにアオシマのリア周りを当ててみます。
左右で2.6mmも広げたのにこれだけ幅違います～汗
ちょっと画像歪んでますが比較してみます。
角度微妙に違いますが、トランクからの四角さが出てきました。 アオシマのリアー周りを幅をつめて移植します。
あとでトランクはもう少し平らに削ります。
ここでアオシマのハコスカ ４ドアと比較すると車の厚さ以外、ドアの位置からタイヤハウスや全長までほぼ一致しました♪
アオシマのハコスカは幅が広いですが、４ドアの特徴を上手くつかんでますね！
タミヤとアオシマでは、ボディの厚さはノーズでこのくらい違います。
雰囲気見たくて、フロントバンパーを嵌めてタイヤの上に置いてみました。
ハコスカ ４枚なかなか味が有ってカッコいいですね！
tag : タミヤハコスカ
